馬斯克在達沃斯的願景：一個人形機器人數量超越人類的未來

在一個令人驚訝的轉折中，標誌著他首次踏上曾被他尖銳批評的論壇舞台，Elon Musk 在瑞士達沃斯的世界經濟論壇（World Economic Forum，WEF）上發表演說，描繪了一個變革性的未來願景。他與 BlackRock 執行長 Larry Fink 同台，向滿座的聽眾闡述了一個世界，在那裡人工智慧（artificial intelligence）與機器人學（robotics）不僅重塑全球經濟，而且最終導致人形機器人（humanoid robots）數量超過人類人口的年齡結構轉變。

此番露面代表了馬斯克的一個重大轉向——他過去常將達沃斯會議貶為「未經選舉的世界政府」。他在 2026 年 1 月的出席凸顯了先進科技、全球政策與經濟規劃日益交織的趨勢。對 Creati.ai 的觀眾而言，馬斯克的預測提供了有關通用機器人學（general-purpose robotics）與自主系統（autonomous systems）迅速加速時間表的一瞥，暗示「無所不在的 AI（ubiquitous AI）」時代比許多分析師先前預測的來得更近。

「永續豐裕（sustainable abundance）」的時代

馬斯克演說的核心集中在大量量產機器人對經濟的影響。他提出了「永續豐裕（sustainable abundance）」的概念，即人工智慧與可勞動機器的大量普及會飽和人類需求，至使商品與服務變得普遍可及的狀態。

「我的預測是，在未來的良性情境裡，我們實際上會製造出如此多的機器人與 AI，以至於它們會飽和所有人類需求，」馬斯克表示。他進一步說明，在這個未來，對經濟成長的主要限制——人力勞動——將被移除。相反，經濟產出將由活躍機器人的數量乘以其平均生產力所決定。

這一願景預測出機器人與人類之比將超過 1:1。馬斯克主張，隨著成本下降與效用提升，每個人類都可能擁有一台或多台人形機器人。這些機器人不僅會在工業領域服務，還將成為家庭生活的一部分，處理從家務到長照等任務。鑒於許多已開發國家面臨的人口崩壞，後者尤其重要；馬斯克將人形機器人定位為應對勞動力縮減與人口高齡化的必要解方。

加速 Tesla Optimus 的時程

雖然理論上的豐裕是長期目標，馬斯克針對 Tesla 的人形機器人 Optimus 提供了具體且激進的時程。他在達沃斯的評論暗示，這些機器人的開發正從研發原型向商業可行性快速移動，速度超出一般市場預期。

據馬斯克表示，Tesla 預計 Optimus 機器人在 2026 年底前將能在工廠內執行「複雜任務」。對消費者而言更具意義的是，他預測 Tesla 可能在 2027 年底開始對大眾販售人形機器人。馬斯克對 Fink 表示：「大概到明年年底，我想我們會向大眾販售人形機器人，」並強調公司在大規模推出前，目標是達到「非常高的可靠性」。

此時程將 Tesla 置於日益成長的人形機器人公司競爭行列中。然而，馬斯克的信心來自 Tesla 的垂直整合——特別是其能從車隊中取得推論資料來訓練機器人行為的能力，這種協同效應是少數競爭者能匹敵的。

自駕與機器人計程車（Robotaxi）網絡

與機器人並行，馬斯克談及自動運輸的近期未來。他透露 Tesla 在對自駕技術一向謹慎的市場上，正接近重大的監管突破。

馬斯克宣布，Tesla 希望能在 2026 年 2 月就能在歐洲取得「監督式全自動駕駛（Supervised Full Self-Driving，FSD）」的核准，中國也有類似的核准正在進行中。這一監管綠燈將對公司而言是劃時代的時刻，解鎖在世界兩大汽車市場中的循環性軟體收益來源。

此外，馬斯克重申了對機器人計程車（Robotaxi）網絡的承諾，預測自動化計程車服務在 2026 年底前將在美國「非常普及」。這與 Tesla 從純硬體製造商轉型為機器人與 AI 服務提供者的更廣策略相符。將「Cybercab」整合進公共運輸網絡，旨在把運輸成本降到相當於或低於公車票價的水平，進一步支持他對經濟豐裕的論述。

馬斯克主張與產業現況的比較

為了更好理解這些預測的規模，將馬斯克的說法置於當前 AI 與機器人領域的現實中進行脈絡化是有幫助的。

Table: Analysis of Musk's Davos 2026 Predictions

雙刃劍：AI 安全性與地緣政治

儘管對經濟產出持樂觀態度，馬斯克並未迴避與快速 AI 進展相關的生存風險。他引用流行文化提醒達沃斯聽眾：「我們不想發現自己置身於一部 James Cameron 的電影，」暗指《魔鬼終結者》（Terminator）系列。

這種二元性──一方面加速能力，另一方面警告可能的崩壞──已成為馬斯克言論的一大特徵。他主張，雖然「良性情境」最為可能，但這需要嚴格的監督管理。他呼籲採取一種平衡的監管方式，既確保安全，又不扼殺達成他所設想的後稀缺未來所需的創新。

馬斯克也觸及地緣政治緊張，特別是與貿易與能源相關的議題。他批評美國目前對太陽能零組件的關稅，認為這阻礙了向永續能源的轉型——而這正是為他計畫製造的數十億台機器人供電的必要條件。他的評論突顯出 AI 進展與能源政策之間的錯綜關係；若無大規模擴充綠色能源發電，無所不在的 AI 與機器人的電力需求將無法被滿足。

從批評者到參與者的轉變

此新聞的重要性不僅止於技術預測。馬斯克選擇與世界經濟論壇接觸，表示戰略上的重新調整。透過將他對機器人優先經濟的願景帶到世界上最具影響力的政治與商業領袖聚集之地，馬斯克實質上在為未來十年的產業政策設定議程。

他與代表機構資本頂峰的 Larry Fink 的對話，意味著金融界正準備大幅支持這一轉型。對 AI 產業而言，這是個看漲的訊號。它表明為建造支援機器人主導世界所需的工廠、資料中心與能源電網的資本支出，可能會在全球金融市場中尋得支持。

結語

Elon Musk 在達沃斯的首次亮相一如既往大膽，將近期的商業目標與長期的文明轉變交織在一起。若他的預測成真，未來兩年將看到消費級人形機器人的問世，以及自動駕駛的大規模合法化，這將從根本上改變勞動市場與日常生活。

對 AI 領域的利害關係人而言，訊息很清楚：焦點正在從數位 AI（聊天機器人與軟體）轉向實體 AI（機器人與汽車）。將智慧具體化到物理世界的競賽已正式開始，而依據馬斯克的說法，終點將是一個人類成為少數、由龐大自動化勞動力支援的世界。