Waymo привлекает инвестиции в размере 16 миллиардов долларов при оценке в 126 миллиардов долларов для глобализации автономных перевозок
Подразделение Alphabet по разработке беспилотных автомобилей, Waymo, закрыло монументальный раунд финансирования в размере 16 миллиардов долларов, в результате чего его оценка после привлечения средств достигла 126 миллиардов долларов. Раунд с переподпиской, возглавляемый Dragoneer Investment Group, DST Global и Sequoia Capital, знаменует собой окончательный сдвиг в индустрии беспилотных транспортных средств (AV) от экспериментального пилотирования к масштабному коммерческому расширению. При участии Alphabet, Andreessen Horowitz и Mubadala Capital это вливание капитала является крупнейшим в истории сектора и направлено непосредственно на развертывание технологии «Driver» от Waymo в более чем 20 новых городах в 2026 году, включая первые крупные международные запуски в Токио и Лондоне.
Объявление о финансировании совпало с важными операционными вехами, которые подчеркивают доминирование Waymo. Компания сообщила, что в настоящее время она выполняет более 400 000 платных поездок еженедельно на своих существующих шести рынках США, что в три раза больше по сравнению с прошлым годом. Пока конкуренты продолжают бороться с нормативными препятствиями и техническими узкими местами, последний «военный бюджет» Waymo позволяет компании захватить львиную долю мирового рынка роботакси, который, по прогнозам Goldman Sachs, к 2030 году достигнет почти 90 миллиардов долларов.
От проверки концепции к коммерческой реальности
В совместном заявлении со-генеральные директора Waymo Текедра Мавакана и Дмитрий Долгов подчеркнули стратегический поворот, ставший возможным благодаря этому финансированию. «Мы больше не доказываем концепцию; мы масштабируем коммерческую реальность», — написали они. Руководители наметили агрессивную дорожную карту, выходящую за пределы оплотов компании в Сан-Франциско, Финиксе и Лос-Анджелесе.
Инвестиции в размере 16 миллиардов долларов пойдут на финансирование капиталоемкого процесса расширения автопарка и операционной логистики, необходимых для запуска в сложных городских условиях. Хотя Waymo недавно добавила Майами в свой список, дорожная карта на 2026 год включает такие крупные центры США, как Даллас, Денвер, Сиэтл, Нэшвилл и Вашингтон, округ Колумбия.
Однако наиболее значимым событием является подтверждение международной экспансии. В конце этого года Waymo развернет свой флот в Лондоне и Токио, тестируя аппаратное обеспечение 6-го поколения и модели ИИ в условиях уникальных транспортных схем исторических европейских улиц и плотных азиатских мегаполисов. Этот шаг свидетельствует об уверенности в «обобщаемости» (generalizability) Waymo Driver — основной системы ИИ, управляющей транспортными средствами, — способности адаптироваться к различным культурам вождения и нормативно-правовым базам без необходимости начинать с нуля.
Преимущество ИИ: данные и безопасность в масштабе
Для сообщества искусственного интеллекта оценка Waymo — это не столько автомобили, сколько совокупное преимущество её «маховика данных». Компания сообщила, что на данный момент она проехала более 127 миллионов миль в режиме полного автономного вождения по дорогам общего пользования — рекорд отрасли, который затмевает конкурентов.
Этот обширный набор данных служит тренировочной площадкой для моделей машинного обучения Waymo, позволяя им обрабатывать «краевые случаи» (редкие и непредсказуемые события) со все большей сложностью. Результаты этого подхода, основанного на данных, статистически значимы: внутренние данные Waymo указывают на 90-процентное снижение количества аварий с серьезными травмами по сравнению с водителями-людьми при том же пробеге.
Константин Бюлер, партнер Sequoia Capital, подчеркнул этот технический барьер в своем заявлении относительно инвестиций: «Waymo — это исключительный бизнес, использующий свое преимущество в накоплении данных для начала новой эры транспорта. Они вышли за рамки исследовательских этапов и достигли операционного совершенства».
Компания также переводит свой парк на новые операционные автомобили производства Zeekr, разработанные специально для автономных поездок. Эти автомобили оснащены кастомным набором лидаров, радаров и камер, которые передают данные в систему ИИ, обеспечивая обзор на 360 градусов в различных погодных условиях — критически важная возможность для дождливых улиц Лондона и Сиэтла.
Конкурентная среда и динамика рынка
Оценка в 126 миллиардов долларов ставит Waymo в отдельную лигу, превосходя совокупную рыночную капитализацию нескольких традиционных автопроизводителей. Этот финансовый вес имеет решающее значение по мере обострения войн роботакси. В то время как Tesla продолжает обещать специализированное «Cybercab», а Cruise (GM) работает над восстановлением доверия после нормативных неудач, Waymo установила четкое лидерство в области надежности и общественного доверия.
В Китае Apollo Go от Baidu представляет собой грозного соперника с большим автопарком и обширной государственной поддержкой. Выходя на рынок Токио, Waymo делает стратегическую ставку на азиатский рынок, потенциально подготавливая почву для прямого технологического противостояния с китайскими конкурентами на нейтральных территориях.
Финансовые аналитики отмечают, что участие инвесторов поздней стадии роста, таких как Silver Lake, Tiger Global и T. Rowe Price, предполагает, что первичное публичное размещение акций (IPO) может быть не за горами, хотя Alphabet не подтвердила никаких сроков. Присутствие суверенных фондов благосостояния, таких как Mubadala, также указывает на потенциальное расширение на Ближний Восток в будущем.
Обзор операционных показателей
Следующая таблица сопоставляет текущий операционный статус Waymo в начале 2026 года с её положением всего два года назад, иллюстрируя скорость её роста.
Таблица: Операционный рост Waymo (2024 против 2026)
| Показатель | Статус в 2024 году | Статус в феврале 2026 года | Фактор роста |
|---|---|---|---|
| Оценка | ~$30 млрд | $126 млрд | ~4.2x |
| Еженедельные платные поездки | ~50,000 | 400,000+ | 8x |
| Активные города | 4 (SF, Phx, LA, Austin) | 6 активных (20+ запланировано) | 5x (план) |
| Автономные мили | ~20 млн | 127 млн+ | ~6.3x |
| Основное транспортное средство | Jaguar I-Pace | Смешанный Zeekr / I-Pace | Новая платформа |
Перспективы на будущее: «Обобщаемый» водитель
Конечная цель Waymo — не просто управление службой такси, а совершенствование «обобщаемого ИИ-водителя» (Generalizable AI Driver), который может управлять любым транспортным средством на любой дороге в любую погоду. Расширение до 20+ разнообразных городов за один год станет высшим стресс-тестом для этой амбиции.
Успех в 2026 году, вероятно, будет зависеть от трех факторов:
- Нормативная гладкость: Прохождение сложных процедур одобрения в Лондоне и Токио.
- Снижение затрат: Использование новой платформы Zeekr для снижения стоимости мили, чтобы конкурировать с Uber и Lyft.
- Общественное признание: Сохранение показателей безопасности по мере того, как объем поездок увеличится с 15 миллионов в год до потенциально 50-100 миллионов.
Имея 16 миллиардов долларов свежего капитала, Waymo обладает ресурсами для агрессивного преследования этих целей. Поскольку системы ИИ продолжают учиться на миллионах миль новых реальных данных каждую неделю, разрыв между Waymo и её конкурентами, похоже, превращается в непреодолимую пропасть.
