Uberは「Uber Autonomous Solutions」という新しい事業部門を発表しました。これは、エンドツーエンドのインフラ、ユーザー体験、車両運用に関するサービスを提供し、AVパートナーが2026年末までに15以上の都市でロボタクシーや自動運転車を商用化するのを支援するものです。

Waymoは、Google DeepMindのGenie 3上に構築された生成型シミュレーションモデルを公開し、極端な気象などのエッジケースで自動運転システムを訓練するために使用します。

Alphabet傘下のWaymoが160億ドルの資金を確保し、東京やロンドンを含む20以上の都市への自動運転車展開を加速、週40万回の乗車を目指します。

シアトル拠点の Overland AI が8VC主導で1億ドルを確保し、米軍のオフロード作戦向け ULTRA 自律戦術車両の拡大を図ります。

シアトル拠点のOverland AIは、米軍が使用するULTRA自律戦術車両への高まる需要に対応するため、8VCが主導するシリーズBで1億ドルを獲得しました。同社の技術は、危険な戦闘工兵任務向けにGPSが使えない環境でのオフロード自律航行を可能にします。

AlphabetのWaymoは評価額1,260億ドルで160億ドルの資金を確保し、ロンドンや東京を含む世界20都市以上にロボタクシー事業を拡大します。

大規模なAI資金の波により、Waabiは自動運転トラック向けに10億ドルを確保し、Decagonは評価額が3倍になって45億ドルに達し、PaleBlueDot AIは10億ドル超でユニコーンになった。

NvidiaのCEOジェンセン・フアンは、物理的AIの『ChatGPTモーメント』が到来したと発表し、CES 2026で自律走行車向けの同社のAlpamayo技術を公開した。フアンは、ロボタクシーが運転手不要の車をどこにでもあるものにするAIモデルの恩恵を最初に受ける存在の一つになると予測しており、2030年までに13.6兆ドルと見込まれる市場を目指している。

自動運転車スタートアップのWaabiは、シリーズCで7.5億ドル、Uberから2.5億ドルを含む合計10億ドルの資金を確保し、配車プラットフォーム上に25,000台以上のロボタクシーを展開する予定です。

スタンフォードのQuantiPhyベンチマークは、現在のAIモデルが基礎的な物理推論に苦戦しており、速度、距離、物体の大きさを正確に推定できないことを示している——これは自律システムやロボット工学の発展にとって重大な障害である。