
En un avance histórico para la ciencia de materiales y la industria de los vehículos eléctricos (Electric Vehicle - VE), investigadores de la Universidad de New Hampshire (UNH) han utilizado la inteligencia artificial (Artificial Intelligence - IA) para identificar 25 nuevos y prometedores materiales magnéticos que no dependen de elementos de tierras raras (Rare-earth elements). Este descubrimiento, detallado en un estudio reciente publicado en Nature Communications, representa un paso significativo hacia la reducción de la dependencia del sector tecnológico global de cadenas de suministro volátiles y procesos de minería costosos.
Durante décadas, los imanes permanentes de alto rendimiento esenciales para los motores de VE y las turbinas eólicas han dependido en gran medida de elementos de tierras raras como el neodimio y el disprosio. Aunque son eficaces, estos materiales conllevan un elevado coste medioambiental y geopolítico. El avance del equipo de la UNH, impulsado por algoritmos avanzados de aprendizaje automático (Machine Learning), sugiere que la solución para un futuro energético sostenible puede haber estado oculta a plena vista, enterrada en décadas de literatura científica.
El núcleo de este logro es la creación de la Base de Datos de Materiales del Noreste (Northeast Materials Database), un recurso masivo de acceso abierto que contiene 67,573 compuestos magnéticos. A diferencia de los métodos experimentales tradicionales, que a menudo implican síntesis de prueba y error en un laboratorio, los investigadores de la UNH emplearon un enfoque impulsado por la IA para "explotar" el conocimiento científico existente.
El equipo, dirigido por el estudiante de doctorado Suman Itani, desarrolló un sistema de IA especializado capaz de leer e interpretar miles de artículos científicos. Los algoritmos extrajeron datos experimentales críticos, que luego se utilizaron para entrenar modelos informáticos para predecir dos características vitales: si un documento es magnético y, lo que es más importante, su temperatura de Curie, el umbral en el cual un material pierde sus propiedades magnéticas.
"Estamos abordando uno de los desafíos más difíciles de la ciencia de materiales —descubrir alternativas sostenibles a los imanes permanentes— y somos optimistas de que nuestra base de datos experimental y las crecientes tecnologías de IA harán que este objetivo sea alcanzable", afirmó Jiadong Zang, profesor de física en la UNH y coautor del estudio.
Este proceso de cribado de alto rendimiento filtró el conjunto masivo de datos hasta obtener 25 compuestos no reconocidos anteriormente que mantienen su magnetismo a altas temperaturas. La estabilidad a altas temperaturas es un requisito innegociable para los motores de VE, que generan un calor significativo durante su funcionamiento.
La importancia de este descubrimiento no puede exagerarse en el contexto de la economía global actual. Los elementos de tierras raras son notoriamente difíciles de extraer y procesar, lo que a menudo resulta en un daño ambiental significativo. Además, la cadena de suministro está fuertemente concentrada, lo que genera vulnerabilidades para los fabricantes occidentales de bienes de alta tecnología.
Al identificar alternativas viables libres de tierras raras (rare-earth-free), la investigación de la UNH ofrece un camino para:
La siguiente tabla resume las métricas críticas e implicaciones del estudio de la UNH, destacando la eficiencia del enfoque impulsado por IA en comparación con los métodos de descubrimiento tradicionales.
| Métrica | Valor | Implicación estratégica |
|---|---|---|
| Total de compuestos indexados | 67,573 | Establece una base integral para la futura búsqueda de materiales. |
| Candidatos de alto potencial | 25 | Pistas directas para desarrollar nuevos imanes permanentes resistentes al calor. |
| Método de descubrimiento | Minería de texto y modelado por IA | Reduce el tiempo de descubrimiento de años a meses aprovechando los datos existentes. |
| Indicador clave de rendimiento | Alta temperatura de Curie | Garantiza que los materiales sigan siendo funcionales bajo el estrés térmico de los motores de VE. |
La metodología empleada por el equipo de la UNH destaca un cambio de paradigma en la forma en que se realiza el descubrimiento científico. La ruta "tradicional" del descubrimiento de materiales es lineal y laboriosa: hipotetizar, sintetizar, probar y repetir. En contraste, el enfoque de IA utilizado aquí actúa como un multiplicador de fuerzas, permitiendo a los investigadores saltarse la fase de síntesis inicial para miles de candidatos sin salida y centrar su trabajo físico de laboratorio solo en las pistas más prometedoras.
Yibo Zhang, un investigador postdoctoral involucrado en el proyecto, señaló que los grandes modelos de lenguaje (Large Language Models - LLM) utilizados en este estudio tienen aplicaciones potenciales mucho más allá del magnetismo. La capacidad de la tecnología para convertir imágenes y datos científicos complejos en formatos estructurados y consultables podría revolucionar la forma en que preservamos y utilizamos los datos científicos históricos en la física y la química.
Para la industria automotriz, esta investigación llega en un momento crítico. Mientras los fabricantes de automóviles compiten por electrificar sus flotas, la inminente escasez de metales de tierras raras amenaza con ralentizar la producción e inflar los precios. Los 25 candidatos identificados por el equipo de la UNH actúan como una "lista corta" para la próxima generación de desarrollo de motores.
Si bien estos materiales aún requieren una síntesis física y pruebas rigurosas para validar su viabilidad comercial, la existencia de la Base de Datos de Materiales del Noreste proporciona una hoja de ruta que no existía ayer. Los fabricantes ahora pueden priorizar sus esfuerzos de I+D en estos compuestos de alta probabilidad en lugar de dar palos de ciego.
Además, el impacto se extiende a la energía renovable. Los generadores de turbinas eólicas, que también dependen de imanes permanentes masivos, se beneficiarán de las mismas reducciones de costes y ganancias de eficiencia.
La convergencia de la inteligencia artificial y la ciencia de materiales está demostrando ser uno de los motores más potentes de la innovación moderna. El trabajo de Suman Itani, Jiadong Zang y sus colegas de la Universidad de New Hampshire sirve como una poderosa prueba de concepto: la IA no solo genera nuevos textos o imágenes; puede desenterrar soluciones físicas a problemas de hardware del mundo real.
A medida que el Departamento de Energía de EE. UU. continúa apoyando tales iniciativas, podemos esperar que la brecha entre el potencial teórico y la aplicación industrial se estreche. Para el sector de los vehículos eléctricos, el camino hacia un futuro libre de tierras raras se ha vuelto significativamente más claro. La siguiente fase consistirá en convertir estos descubrimientos digitales en imanes tangibles que impulsen las ruedas del futuro.